Letztes Update: 08. Juni 2024
Der Artikel beleuchtet die E-Lkw Messe Deutschland 2024, organisiert von der Schwarz Gruppe. Es werden neue Technologien und Lösungen präsentiert, die die Zukunft des Gütertransports nachhaltig gestalten sollen. Die Veranstaltung bietet eine Plattform für Austausch und Vernetzung.
In Möckmühl brach das Elektrofieber aus: Am Dienstag, 4. Juni 2024, veranstalteten die Unternehmen der Schwarz Gruppe auf dem Gelände des Kaufland-Logistikzentrums in Möckmühl erstmals den "Future Day". Die deutschlandweit erste Messe dieser Art widmete sich der Frage: Wie gelingt die E-Transformation im Lieferverkehr? Die Ausstellung mit begleitendem Bühnenprogramm bot den 800 geladenen Gästen exklusive Einblicke in die Welt der E-Mobilität. Insgesamt präsentierten neun Hersteller ihre E-Lkw und Innovationen - darunter Daimler, Volvo, MAN, Krone sowie Schmitz Cargobull. Auf 10.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche und mit einer eigens eingerichteten Teststrecke ließen sich die elektrisch betriebenen Lkw-Modelle erproben und an den Kaufland-eigenen Schnellladestationen laden.
Die Unternehmen der Schwarz Gruppe verfolgen mit dem "Future Day" das Ziel, den Dialog innerhalb der Logistikbranche zu intensivieren und die Elektrifizierung des Lieferverkehrs zu unterstützen. Die betriebsbedingten Emissionen der Handelsgruppe sollen im Zuge der gemeinsam erarbeiteten Klimastrategie bis 2030 um 55 Prozent gegenüber 2019 reduziert werden. Jedoch entstehen circa 98 Prozent und somit der Großteil der CO2-Emissionen entlang der vor- und nachgelagerten Wertschöpfungskette. "Darum suchen wir den Schulterschluss mit unseren Lieferanten, um nachhaltige Lösungen voranzutreiben", wie Florian Schütze, Geschäftsführer Corporate Responsibility der Schwarz Unternehmenskommunikation, in seiner Keynote erklärte. "Wir stehen als verlässlicher Partner an der Seite der Spediteure und Transportdienstleister und gestalten gemeinsam die Transformation hin zur Elektromobilität."
Im Rahmen des "Future Day"-Bühnenprogramms stellten Vertreter der Handelssparten Kaufland und Lidl sowie der Umweltsparte PreZero in Vorträgen vor, wie und wo ihre Unternehmen bereits erfolgreich auf E-Mobilität im Schwerlastverkehr setzen.
Kaufland will als Gastgeber der Veranstaltung zukünftig gemeinsam mit seinen Partnern verstärkt E-Lkw bei der Belieferung seiner Filialen einsetzen. Dafür testet der Lebensmitteleinzelhändler seit Dezember 2023 nicht nur acht E-Lkw, sondern betreibt auch einen eigenen E-Ladepark in Möckmühl mit acht Ladestationen. Von hier aus werden zehn Filialen im Raum Ludwigsburg elektrisch beliefert. Nach einem halben Jahr fällt das Fazit positiv aus: "Wir haben jetzt über 4.000 Filialtouren mit knapp 200.000 Kilometern elektrisch absolviert. Von Tag eins an funktioniert die Technik und Software sehr verlässlich. Vor allem bei den Fahrern erfährt die Technologie eine hohe Akzeptanz, und in Sachen Wirtschaftlichkeit verzeichnen wir positive Effekte. Mit den Erfahrungen hier am Standort arbeiten wir gerade an einer Machbarkeitsanalyse für weitere Standorte. Daraus ergibt sich das weitere Vorgehen für einen Rollout", sagt Alexander Frohmann, Geschäftsführer Transportlogistik International bei Kaufland.
Daniel Sorg, Bereichsleiter Logistik- und Nachhaltigkeitskonzepte der Lidl Stiftung, und Albrecht de Glee, Leiter Logistik von Lidl Niederlande, stellten ihre internationale Perspektive auf E-Lkw vor. Anhand des Beispiels Lidl Niederlande zeigten sie auf, wie elektrischer Transport für das Unternehmen künftig aussehen kann. In dem Nachbarland ist die Transformation zum E-Lkw-Verkehr bereits in vollem Gange. Passende Voraussetzungen, wie eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur und die Gesetzgebung in den Niederlanden, beschleunigen den Wandel. Bereits heute hat Lidl Niederlande zehn E-Lkw im Einsatz und plant, die Nutzfahrzeugflotte für die Filialbelieferung bis 2030 vollständig zu elektrifizieren. Für alle anderen Lidl-Länder gilt: Damit der Einsatz von E-Lkw großflächig gelingen kann, müssen die landesindividuellen Rahmenbedingungen stimmen: der Ausbau der Ladeinfrastruktur, die Belastbarkeit der Stromnetze, passende gesetzlichen Vorgaben und die Wirtschaftlichkeit von E-Lkw.
PreZero sieht im elektrischen Antrieb eine praktikable und saubere Lösung für die Entsorgung von Abfällen. Maik Gronau, Geschäftsführer PreZero Logistik Deutschland, sprach über den Beitrag der Abfallwirtschaft für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors. Auch in Deutschland kommen demnächst E-Trucks zum Einsatz. Darüber hinaus zieht das Unternehmen den Einsatz von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen in Erwägung. PreZero Niederlande und Schweden nutzen bereits Elektrofahrzeuge bei der Abfallsammlung. Damit wirkt PreZero der Umweltbelastung durch den Straßengüterverkehr entgegen und reduziert die Treibhausgasemissionen der kommunalen Abfallentsorgung. In weiteren PreZero-Ländern werden aktuell E-Fahrzeuge getestet.
Neben Fachvorträgen von Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik, drehte sich eine Podiumsdiskussion um die Leitfrage: "Wann bricht das Elektrofieber in der Transportlogistik aus?". Moderatorin Saskia Naumann diskutierte mit Alexander Frohmann (Kaufland International), Dr. Lucas Miehé (ETH Zürich), Achim Lotter (NetzeBW) sowie Dr. Urs Maier (Agora Verkehrswende) darüber, welche Rolle die Ladeinfrastruktur spielt und was die Politik tun kann oder sollte. Das Fazit: Der Ausbau von E-Mobilität im Lieferverkehr gelingt nicht von heute auf morgen und wird nur durch ein Zusammenspiel von Handelsunternehmen, Spediteuren, Energieversorgern und der Politik möglich.
Die "E-Lkw Messe Deutschland 2024" in Möckmühl war ein voller Erfolg und hat gezeigt, dass die Zukunft des Lieferverkehrs elektrisch sein kann. Die Veranstaltung bot eine Plattform für den Austausch von Ideen und Erfahrungen und zeigte, dass die Branche bereit ist, den nächsten Schritt in Richtung Nachhaltigkeit zu gehen. Die präsentierten E-Lkw-Modelle und die begleitenden Vorträge und Diskussionen haben deutlich gemacht, dass die Technologie bereits heute einsatzbereit ist und dass die Herausforderungen, die noch bestehen, durch Zusammenarbeit und Innovation gemeistert werden können.
Die Messe hat auch gezeigt, dass die Schwarz Gruppe eine führende Rolle in der Transformation des Lieferverkehrs einnimmt. Mit ihren Initiativen und Pilotprojekten setzt sie ein starkes Zeichen für die Zukunft der Logistik. Die "E-Lkw Messe Deutschland 2024" war ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einer nachhaltigeren und effizienteren Logistikbranche.
Die Veranstaltung hat nicht nur die neuesten Entwicklungen im Bereich der E-Lkw präsentiert, sondern auch gezeigt, dass die Branche bereit ist, die notwendigen Schritte zu unternehmen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und die Umweltbelastung zu minimieren. Die Schwarz Gruppe hat mit dem "Future Day" eine wichtige Plattform geschaffen, die den Dialog und die Zusammenarbeit innerhalb der Branche fördert und die Elektrifizierung des Lieferverkehrs vorantreibt.
Die "E-Lkw Messe Deutschland 2024" hat gezeigt, dass die Zukunft des Lieferverkehrs elektrisch ist und dass die Branche bereit ist, diesen Wandel zu vollziehen. Mit den präsentierten Innovationen und den diskutierten Lösungen hat die Messe einen wichtigen Beitrag zur Transformation der Logistikbranche geleistet und gezeigt, dass die Elektrifizierung des Lieferverkehrs nicht nur möglich, sondern auch notwendig ist.
E-Lkw sind ein spannendes Thema, das immer mehr Unternehmen in den Fokus rückt. Besonders die Schwarz Gruppe zeigt hier großes Engagement. Elektrische Lastwagen bieten viele Vorteile, darunter geringere Emissionen und niedrigere Betriebskosten. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Unternehmen, die umweltfreundlicher und effizienter arbeiten möchten. In diesem Zusammenhang ist es auch interessant, wie andere Technologien den Alltag erleichtern können. Ein Beispiel hierfür sind EM Streaming Smart Displays, die es ermöglichen, Live-Spiele in bester Qualität zu genießen.
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Integration von Smart-Home-Technologien in den Gartenbereich. Hier bietet die Smart Garden Bewässerung eine effiziente und ressourcenschonende Lösung. Diese Technologie hilft dabei, den Wasserverbrauch zu optimieren und so die Umwelt zu schonen. Auch im Bereich der E-Lkw ist das Thema Nachhaltigkeit von großer Bedeutung, da elektrische Fahrzeuge helfen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
Schließlich lohnt es sich, einen Blick auf mobile Balkonkraftwerke mit Speicher zu werfen. Diese Systeme sind flexibel und effizient und können dazu beitragen, den Energiebedarf von E-Lkw zu decken. Sie bieten eine nachhaltige Möglichkeit, Strom zu erzeugen und zu speichern, was besonders in Kombination mit elektrischen Lastwagen von Vorteil ist. Die Schwarz Gruppe zeigt, wie wichtig es ist, innovative Lösungen zu fördern und so einen Beitrag zur Nachhaltigkeit zu leisten.
